Investigació de la congestió dels vaixells del canal de Suez: Egipte diu que l'armador "Chang Ci" és el responsable

Investigació de la congestió dels vaixells del canal de Suez: Egipte diu que l'armador "Chang Ci" és el responsable

Servei de notícies de la Xina, 26 de maig. Segons un informe de la xarxa de satèl·lit russa del dia 25, Rabie, president de l'Autoritat del Canal de Suez a Egipte, va dir que la investigació sobre el cas del vaixell de càrrega "Changci" que va bloquejar el trànsit al Canal de Suez per diversos dies va demostrar que l'armador Responsable.

El vaixell de càrrega pesat "Longci" amb bandera panamenya va encallar al nou canal del canal de Suez el 23 de març, provocant un bloqueig del canal i afectant el transport marítim mundial.Després de diversos dies consecutius de rescat, el vaixell de càrrega encallat finalment es va aixecar i desenganxar amb èxit, i el viatge es va reprendre.A causa del retard en el pagament de la indemnització per part de l'armador, Egipte ha detingut formalment el vaixell de càrrega, i el vaixell de càrrega encara es queda a l'atracada del canal de Suez.

Segons l'informe, Rabia va dir: "La investigació del Long Grant va demostrar que el vaixell havia comès un error en la seva orientació.D'això és l'únic responsable l'armador, no l'abocador del canal, perquè les seves opinions són diferents.S'ha d'implementar, però només com a referència."

Va esmentar la Llei de navegació marítima egípcia de 1990, segons la qual l'armador és responsable de tots els danys al canal de Suez.Al mateix temps, encara no s'han donat a conèixer els resultats complets de la investigació.

A més, Rabia també va emetre un comunicat el dia 25 en què l'Autoritat del Canal ha decidit reduir l'import de la reclamació contra el propietari del vaixell de càrrega "Changci" dels 916 milions de dòlars anteriors a 550 milions de dòlars.

La declaració afirmava que, segons estimacions anteriors, el valor total de la càrrega transportada pel vaixell de càrrega "Longci" era de 2.000 milions de dòlars EUA.Per tant, el tribunal local egipci va demanar al propietari del vaixell una indemnització de 916 milions de dòlars.Posteriorment, l'armador va estimar que el valor total de la càrrega del vaixell de càrrega era de 775 milions de dòlars nord-americans.L'Autoritat del Canal ho va reconèixer i, per tant, va reduir l'import de la reclamació a 550 milions de dòlars EUA.

El canal de Suez es troba al punt clau de la zona intercontinental d'Europa, Àsia i Àfrica, connectant el mar Roig i el mar Mediterrani.Els ingressos del canal són una de les principals fonts d'ingressos fiscals nacionals egipcis i reserves de divises.

De:

www.aisoelectric.com

https://aiso.en.alibaba.com

https://chinasanai.en.alibaba.com